"Cela m'a coûté 2 000 euros" : conduire sans assurance est un délit de plus en plus grave

De plus en plus de violations de l'assurance automobile sont observées. De plus en plus de conducteurs choisissent de se passer d’assurance automobile. Les difficultés économiques et la hausse des prix des assurances expliquent cette hausse.
Il s’agit actuellement de l’infraction routière la plus courante. En 2021, la conduite sans assurance est l'infraction la plus fréquemment signalée en 2021. Selon l'ONISR, l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière, le nombre de non-assurances a triplé, passant de 80 395 en 2017 à 243 263 infractions en 2023 et atteint près d'un tiers des crimes enregistrés aujourd'hui.
Si cette délinquance a explosé, c'est parce qu'elle est systématiquement surveillée depuis 2018. Les compagnies d'assurance procèdent également plus facilement à des amortissements, les contraintes de pouvoir d'achat se renforcent et les prix des voitures explosent.
Au volant sans assurance, Jérémie a tenté l'expérience pendant 9 mois. Ce vendeur de 38 ans, partisan des excès de vitesse, a décidé d'enfreindre la loi après avoir perdu son emploi : "Je n'avais absolument pas les moyens de payer 250 € d'assurance, alors j'ai pris le risque", raconte RMC.

Des freeriders qui paient une indemnité à vie

Mais un jour, il a eu un accident : "Ça m'a coûté 2 000 euros". Une erreur de calcul qui aurait pu lui coûter encore plus cher : les responsables d'accidents non assurés peuvent parfois verser des indemnisations tout au long de leur vie.

Des avocats spécialisés comme Gilles Fouriscot observent la méfiance croissante des jeunes conducteurs à l'égard des assureurs qui ont augmenté les tarifs : « Très souvent, les prévenus invoquent des difficultés économiques pour tout payer », dit-il.
"Il y a de vrais criminels sans permis de conduire ni code de la route, notamment les jeunes conducteurs qui ont des difficultés financières", renchérit Julien Renckji, PDG du Fonds de garantie des victimes auprès de RMC Story. «Quand on commence à conduire, une prime d'assurance qui dure deux ans coûte relativement cher», poursuit-il.

"Quand on est jeune, on s'expose à des risques, mais il faut y ajouter le coût du permis de conduire et d'un véhicule, ce qui peut être stressant pour les jeunes vivant dans des zones mal desservies en transports en commun", ajoute Julien Renckji.

"Ma vie de conducteur a dû me coûter 10 000 euros d'amende"

L'absence d'assurance est systématiquement surveillée et passible d'une amende de 600 € si elle est réglée rapidement, sans recours au tribunal. Thomas, auditeur de RMC, en sait quelque chose. Il a perdu son permis de conduire et son assurance, a conduit sans aucun d'eux et a été contrôlé à plusieurs reprises, ce qui lui a valu une contravention et s'est retrouvé devant le tribunal : "Au total, ma vie de conducteur a dû me coûter 10 000 euros d'amende". dit-il dans Historia RMC. Il a été condamné à une peine avec sursis et doit également récupérer son permis de conduire d'ici un an.

Selon l'ONISR, 650 000 véhicules circulent sur les routes françaises sans assurance : « C'est un chiffre stable », assure Julien Renckji, directeur général du Fonds de garantie des victimes. « Les contrôles sont plus efficaces, mais le phénomène reste stable. Le nombre de victimes qui nous sont adressées pour des accidents impliquant des véhicules non assurés reste stable », poursuit-il, avec 8 000 personnes blessées chaque année dans des accidents impliquant des véhicules non assurés. "Conduire sans assurance est le pire choix", conclut Julien Renckji.

Selon le comparateur d'assurance Assurland, les Français paieront en moyenne 676 € par an pour une assurance automobile au premier semestre 2024, contre 651 € en 2023 et 630 € en 2022, soit une hausse de 7,3 % sur deux ans.