Intensifier la surveillance routière grâce à l’IA : des radars de nouvelle génération pour 2025

Dans le cadre de la Loi de Finances (PLF) pour 2025, le gouvernement français prévoit d'équiper plusieurs centaines de radars de nouvelles technologies permettant de détecter des délits plus complexes.

Des radars équipés d'intelligence artificielle
L'initiative, détaillée dans une annexe de 20 pages, prévoit d'ajouter des capacités d'intelligence artificielle (IA) à ces appareils pour identifier des comportements tels que tenir un téléphone, ne pas porter de ceinture de sécurité ou ne pas maintenir une distance de sécurité entre les véhicules.

Selon Marc, agent de sécurité routière interrogé sur le sujet, « l'utilisation de ces technologies pourrait réduire le nombre d'accidents en rendant la surveillance plus réactive et objective. Nous voulons passer d’un contrôle répressif à une prévention plus poussée.» Le nombre de radars automatiques, prévu en légère augmentation, passant de 4 000 à 4 160, indique la volonté du directeur de renforcer la sécurité routière tout en modernisant les outils de contrôle.

Le budget de ces nouveaux radars est de 46,3 millions d'euros
Des radars dotés d'intelligence artificielle permettraient de détecter des infractions souvent invisibles aux radars actuels, limitées au contrôle de vitesse. Cette innovation mobilise un budget de 46,3 M€ destiné au maintien et à la modernisation du parc radar actuel, en cohérence avec le PLF 2025.

L’IA pourrait également analyser les flux de données pour identifier les tendances et prévenir la criminalité de manière proactive. Nicolas, technicien en gestion des réseaux de surveillance, constate : "Le potentiel est énorme, mais les données doivent être rigoureusement protégées pour éviter les abus. Nous sommes confrontés à une nouvelle frontière où toute violation peut être détectée en temps réel sans intervention humaine".

Selon lui, même si les nouvelles technologies apportent une efficacité accrue, elles nécessitent de la transparence dans la gestion des données et dans les systèmes contrôlant leur utilisation.

Une association de 40 millions de conducteurs craint une « avalanche d'amendes »
L'initiative du gouvernement suscite des réactions contrastées. D’un côté, certains voient dans cette expansion des radars un moyen d’accroître la responsabilité des conducteurs et de réduire les accidents.

L'association 40 Millions d'Automobilistes émet cependant des réserves dans un communiqué. Son porte-parole, Philippe, témoigne : « On assiste à une sorte de course aux sanctions. En automatisant une surveillance excessive, on risque de décourager les conducteurs sous la forme d’une avalanche d’amendes pour des comportements qui, bien que constitutifs d’infractions, sont parfois involontaires. Il condamne également l'approche punitive qui, selon lui, pourrait pénaliser des violations mineures sans résoudre les problèmes sous-jacents. L'association critique également l'augmentation du budget consacré à la publication et à l'envoi des billets, considérée comme le signe de sanctions plus sévères à l'avenir.

Malgré ces controverses, certains conducteurs sont favorables à un encadrement accru, estimant nécessaire pour assurer la sécurité de tous. Pauline, infirmière et conductrice régulière, partage cet avis : " Les caméras radar permettent de se sentir plus en sécurité, surtout quand on sait que des comportements à risque comme utiliser son téléphone en conduisant seront ciblés. J'ai perdu des êtres chers dans des accidents imprudents, alors si cela peut sauver des vies, pourquoi pas ?"