Couleur des voitures : des écarts marqués selon l’étude de Leocare

L’assureur Leocare a analysé 702 sinistres automobiles déclarés entre juin et octobre 2025 afin d’examiner si la couleur d’un véhicule influence son exposition aux accidents ou autres dommages. Conclusion : les voitures noires et grises concentrent la majorité des sinistres, mais les types d’incidents varient selon les teintes.

Les couleurs sombres en tête des déclarations

D’après l’étude, 64,7 % des sinistres concernent des véhicules noirs ou gris. Le noir arrive en première position avec 34,5 % des cas, suivi du gris à 30,2 %. Cette forte représentation s’explique notamment par la popularité de ces couleurs, en particulier sur les modèles premium, où elles sont associées à une image sobre et valorisante.

Dans le segment haut de gamme, 73 % des sinistres concernent des voitures noires ou grises, contre 60,4 % pour les marques généralistes.

Cependant, la nature des sinistres diffère :

• Les véhicules noirs sont proportionnellement plus touchés par les vols et actes de vandalisme (38,9 %), probablement en raison de leur valeur perçue et de leur présence fréquente en zones urbaines denses.
• Les voitures grises sont davantage concernées par les bris de glace (32,2 %), un phénomène lié à leur utilisation quotidienne et à des stationnements réguliers en extérieur.

Les teintes claires : plus d’accrochages, moins de malveillance

L’étude distingue deux grandes catégories :

• Couleurs claires : gris, blanc, bleu, orange, jaune
• Couleurs foncées : noir, rouge, marron, vert

Les voitures de couleur claire représentent 57 % des sinistres analysés. Elles sont surtout impliquées dans des accrochages avec un tiers (54,6 %) ainsi que dans des bris de glace. Ces chiffres reflètent une utilisation fréquente, souvent en milieu urbain ou dans le cadre professionnel.

Le blanc se démarque particulièrement :

• 58,4 % des sinistres impliquant un véhicule blanc correspondent à un accrochage avec un tiers ;
• 24,8 % concernent des bris de glace.

Cette surreprésentation s’explique en partie par son poids dans le parc assuré : le blanc représente 17,8 % des véhicules de l’échantillon, notamment parmi les utilitaires et les flottes professionnelles.

Des idées reçues battues en brèche

L’analyse permet également de nuancer certaines croyances :

• Le rouge n’est pas plus accidentogène que les autres couleurs. Il ne représente que 5 % des sinistres, sans lien particulier avec les excès de vitesse ou les accidents graves.
• Le bleu apparaît 2,4 fois plus exposé aux événements climatiques. Toutefois, aucun lien de causalité n’est établi : il s’agit d’une simple coïncidence statistique dans les déclarations étudiées.

Enfin, Leocare rappelle un point essentiel : la couleur d’un véhicule n’a aucun impact sur le tarif d’une assurance auto. Comme l’indique son cofondateur, Christophe Dandois, les assureurs se basent uniquement sur des critères objectifs et mesurables, et non sur des perceptions liées à la teinte du véhicule.